graisse qu'elle est bien

trouve sur le forum bandit, j'ai profite de changer de kit chaine pour essayer ceci :


ca a l'air pas mal, mais ca a l'air leger comme graissage, donc a renouveler plus souvent que la bonne graisse qui tache et qui en fout partout .... ca laisse juste un voile sur la chaine, et ca fait super propre

T'aurai du en profiter pour installer le scotoiler

Sinon de la graisse qui graisse sans en foutre partout c'est sur qu'il faut sauter sur l'occasion

Sauf que j'éviterais de graisser comme sur la photo: A l'extérieur de la chaine....

Et voila on y arrive a la question que certains se posent :scratch:

comment graisser une chaine

certains préconisent quand la chaine est chaude et laissé agir au moin 8 heures

maintenant exterieur ou interieur voila une question qu'elle est bonne

alors comme je suis curieux j'aimerai bien savoir comment vous faites
Hors jeux les cardans courroies et maintenant les scotoilers

L'idéal, pour graisser une chaîne, c'est quand elle est chaude, c'est à dire qu'on vient de rouler, et par l'intérieur parce qu'en tournant, la force centrifuge (pignon et couronne) tend à éjecter la graisse. Quand on graisse par l'intérieur, elle devra traverser la chaine avant d'être éjectée. Si on graisse par l'extérieur, ça s'éjecte sans rien laisser sur la chaîne.
Par contre, si on vient de rouler sous la pluie, il vaut mieux attendre avant de graisser que la chaîne seche.
Et puis s'il vaut mieux graisser en rentrant pour le lendemain, il vaut mieux aussi graisser juste avant de partir que rouler "à sec".

Merci Jeannot un réponse claire et nette qui ne laisse pas la place au
moi je fais pas comme ça ou comme ça :scratch:

maintenant je ferai comme tu dis

Merci

Complètement d'accord avec Jeannot.

Marsu, si tu veux un débat, il suffit de demander qui nettoie sa chaine et comment?
Là il y a du pour, du contre... Je le fais de temps en temps au pétrole désaromatisé pour essayer de virer les particules qui restent au fur et à mesure des graissages.
Jeannot, je serais curieux de connaitre ton avis la dessus.

y a pas de debat a avoir, le petrole est la solution la plus simple, plus economique, la meilleure quoi !

LeBreton a écrit:

Complètement d'accord avec Jeannot.

Marsu, si tu veux un débat, il suffit de demander qui nettoie sa chaine et comment?
Là il y a du pour, du contre... Je le fais de temps en temps au pétrole désaromatisé pour essayer de virer les particules qui restent au fur et à mesure des graissages.
Jeannot, je serais curieux de connaitre ton avis la dessus.

Je plussoie. Le pétrole désaromatisé, ça marche trrrès bien. Par contre, à tort ou à raison, je lésine vraiment pas sur la graisse après un nettoyage.

gazole, séchage au chiffon, ~20 kms, application de la graisse par l'intérieur et repos jusqu'au lendemain

la graisse alu de Thierry est elle tient nickel par temps de pluie

nafoute, j'ai Ridley désormais

j viens de comprendre ridley .. tain capilotracté ta vanne

question peut ^étre bête mais bon: Ca se trouve où le pétrole désaromatisé???

En grande surface au rayon produits tels que les produits pour peinture, l'alcool à bruler et tout ça c'est dans une bouteille en plastique comme l'alcool à bruler

sinon pour le nettoyage en profondeur



Oui je sais je merite

Joli Marsu

Al : Des fois c'est aussi marqué "Kerdane" sur l'étiquette.

LeBreton a écrit:

Al : Des fois c'est aussi marqué "Kerdane" sur l'étiquette.

et c'est se que j'utilisais pour cracher le feu

D'ailleurs la première fois que j'en ai acheté, c'était pour ça (cracher du feu), et puis finalement, le "désaromatisé"... :scratch: mouais, bof, j'ai abandonné l'idée

pourtant ça le fait bien