Roadteck Z6

Vous connaissez le vieil adage, y'a que les cons qui ne change pas d'avis...

Depuis hier, j'ai sur la bleu, une monte neuve en Metzeler Roadteck Z6.
Très déçu (pour rester fun) des performances pneumatiques de metzeler, je faisais parti de ceux qui préconisait qu'il ferait mieux de dévelloper leur département joint caoutchouc et d'oublier de s'obstiner dans celle du pneu..

Hier j'ai donc eu cette nouvelle monte, je vous passe les premiers kilomètres à jouer avec la parafine, et puis là ça a commencé à parler, à chanter même...

J'ai même du pour le taf faire près de 350 bornes hier (rentré à 22h45).
On verra à l'usure mais une chose est sure, on est loin des errances du Z4

J'ai un Z6 qui attend dans mon garage

mé bon, avant de le monter, je vais quand même rincer le 207

Arf ! Je vénére le Z6 depuis sa parution.

Sur mon VFR il était venu remplacer le D210 de l'avant. C'était miraculeux, j'ai redécouvert mon train avant, j'avais une nouvelle moto.
Pareil sur mon ZRX. Monté en diablo par le concess, 7000kms plus loin je les remplace par du Z6, et là encore, c'était nickel. Sur le sec ou sous la pluie, j'étais parfaitement à l'aise, confiance totale.
Bref, à des kilometre de mon ressentie avec les BT45....


'pas à dire, j'adoe metzeler. Gomme GT sport parfaite pour mon usage.

on entend que du bien de ce pneu

mais bon je suis michelin a fond donc je n'arriverais pas a passez au metzeler...

je suis sur que toi herbert, tu n'aurais jamais monte ca si on t'avais pas obliger a monter ca

Et coté longévité, cela donne quoi

On peut esperer atteindre les 12000 km

tiloupbreton a écrit:

Et coté longévité, cela donne quoi

On peut esperer atteindre les 12000 km

Les 12000 ont étés plus que fait sur mon VFR.
Sur le ZRX je l'ai revendu avec, quelques 15000 bornes plus loins.


Mébon, chui pas un furieux non plus.

testé sur le faz... Homogéne sans être géniallisime...il a décroché dans un rond point a 20 à l heure emportant veaux vache cochon couvée dans sa chute ... et après il a pas évité le tracteur...

[mode cartman ON]
Nan Monsieur le pneu, c'est ma trajectoire. j ai dit nan Monsieur le pneu. Vilain monsieur le pneu, respecte mon autorité!!!

[mode cartman OFF]

kaio.shin a écrit:

[mode cartman ON]
Nan Monsieur le pneu, c'est ma trajectoire. j ai dit nan Monsieur le pneu. Vilain monsieur le pneu, respecte mon autorité!!!

[mode cartman OFF]

Excellent !!!

el rojo a écrit:

kaio.shin a écrit:

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Nan Monsieur le pneu, c'est ma trajectoire. j ai dit nan Monsieur le pneu. Vilain monsieur le pneu, respecte mon autorité!!!

[mode cartman OFF]

Excellent !!!

J' adore ce genre de p'tit délire qui ne fait marrer que les amateurs de South Park ( serie nuisible pour le cerveaux, bien sur )

kaio.shin a écrit:

testé sur le faz... Homogéne sans être géniallisime...il a décroché dans un rond point a 20 à l heure emportant veaux vache cochon couvée dans sa chute ... et après il a pas évité le tracteur...

Pour le moment 7 000 parcourus, toujours un grip du diable...
Pour le reste, c'est sur qu'avec un Faz... t'aurais peut être du l'essayer sur une moto, une vrai je veux dire

Une faze c'est une vrai moto, après y a des couleur qui les transporte dans la catégorie tricycle. Par Exemple le Gris.......

jibi a écrit:

Une faze c'est une vrai moto, après y a des couleur qui les transporte dans la catégorie tricycle. Par Exemple le Gris.......

Gné ?

jibi a écrit:

Une faze c'est une vrai moto, après y a des couleur qui les transporte dans la catégorie tricycle. Par Exemple le Gris.......

Tout à fait ... rien à rajouter .

j'ai les Z6 sur ma CBR

Niveau usure je suis satisfaite ils ont 13500 kms et je vais pas tarder à les changer ;-)

C'est sur je ne suis pas une brute en moto.... toujours est il ils accrochent bien

tiloupbreton a écrit:

Et coté longévité, cela donne quoi

On peut esperer atteindre les 12000 km

10 000kms en AR

j'aurais pu faire plus

mais avec beaucoup d'A/R Vern/Névez donc 200kms sans ve çà use plus vite, le pneu étant chaud (+ l'été)

très bon pneu sec/mouillé

changé pour BT21 pour essayer : ben très bon également

Bon ben voilà, les Z6 sont des bons pneus qui vieillissent mal.
Usure en pointe sur le pneu avant et la moto chute brutalement de l'avant sur l'angle , quand à l'arrière tellement habitué à ce qu'il sucette un peu sur le gras, on fait pas gaffe et on se rend compte qu'il est naze quand il est "vraiment" naze...
Ma décision a été prise, pas de ça sur ma noire.
Donc les pilot road étant au bout du rouleau, je suis passé à une monte en BT021.
Le jour et la nuit, du bonheur sur l'angle et une bande avec un bon grip.
Affaire à suivre...

On dit souvent qu'un pneu c'est dans la tête, ben en bridge je suis au nirvana

Sur le pirelli strada(son frere jumeau), la fin de vie n'était pas géniale non plus
Herbert : combien de bornes fait avec tes PR2

Je plussoie pour les BT21, c'est vraiment de la bonne came (avec une petite réserve pour la bande de roulement - je me retrouve souvent avec le TLS qui tortille du cul sur les freinages appuyés).

el rojo a écrit:

Je plussoie pour les BT21, c'est vraiment de la bonne came (avec une petite réserve pour la bande de roulement - je me retrouve souvent avec le TLS qui tortille du cul sur les freinages appuyés).

C'te foutue mauvaise habitude aussi que tu as......

tiloupbreton a écrit:

el rojo a écrit:

Je plussoie pour les BT21, c'est vraiment de la bonne came (avec une petite réserve pour la bande de roulement - je me retrouve souvent avec le TLS qui tortille du cul sur les freinages appuyés).

C'te foutue mauvaise habitude aussi que tu as......

Si j'étais pas tout le temps obligé de m'arrêter pour vous attendre, aussi...

tiloupbreton a écrit:

Sur le pirelli strada(son frere jumeau), la fin de vie n'était pas géniale non plus
Herbert : combien de bornes fait avec tes PR2

11 000 l'arrière était secoué, l'avant avait encore un peu de marge
J'ai pris pour habitude de systématiquement changer le train entier à chaque, c'est un coup, c'est certain mais c'est un choix de confort aussi.
J'ai eu le train pour 239 € sur 123 pneus

el rojo a écrit:

tiloupbreton a écrit:

el rojo a écrit:

Je plussoie pour les BT21, c'est vraiment de la bonne came (avec une petite réserve pour la bande de roulement - je me retrouve souvent avec le TLS qui tortille du cul sur les freinages appuyés).

C'te foutue mauvaise habitude aussi que tu as......

Si j'étais pas tout le temps obligé de m'arrêter pour vous attendre, aussi...

fait comme moi....

T'arrête pas