question pneu

salut,
je me demandais si on pouvait mixer les marques de pneus sur une bécane..
j'ai un michelin pilot road à l'arrière et mon pneu avant est naze; or, en ce moment, ils font des promos chez cardy...notamment un dunlop D207 pour 72,50 euros ou un michelin pilot power à 93 euros.
qu'en pensez-vous ?
marci !!

on peut mixer j'ai un road à l'avant et un BT20 à l'arrière

par contre il faut faire gaffe aux caractéristiques du pneu
Tendre-semi tendre-dur

il me semble qu'il vaut mieux mettre un pneu plus tendre à l'AV que l'inverse.

connaissais le prédécesseur au power, le sport : bien

sinon, la réputation du D207 n'est plus à faire et en plus il est moins cher ...

oui tu peux mixer!!
mais par contre il me semble que les profil ne sont pas preil.. je ne veux pas le certifier...

les profils de qui ??

du pneu, ya profil rond ou en V

j'oubliais, ya les carrés aussi

j'y cours

Tu peux mixer Jé, pas de soucis.

Tant que tu respectes le fait de mettre un pneu plus tendre à l'AV qu'à l'AR.

Si tu mets un D207 à l'AV avec un Pilot Road à l'arrière, c'est tout bon.

+ PF

jé a écrit:

salut,
je me demandais si on pouvait mixer les marques de pneus sur une bécane..
j'ai un michelin pilot road à l'arrière et mon pneu avant est naze; or, en ce moment, ils font des promos chez cardy...notamment un dunlop D207 pour 72,50 euros ou un michelin pilot power à 93 euros.
qu'en pensez-vous ?
marci !!

Et tu as quoi à l'avant, si c'est un pilot road, oubli se panachage, ça va etre scabreux!!!

Le D207 et le POWER sont des gommes tendres à profil en V (dixit bernard)

De plus si tu as à l'avant une gomme plus dure qu'a l'arriere tu prend le risque de perdre l'avant.
Et tu as aucuns de c'est pneux qui sont compatibles avec le pilot Road

Mais a ce prix la ne cherche pas, change les deux, tu vas te trouver avec le train monté pour le prix de l'arriere hors promo.

Et envoie un MP a tyler pour lui indiquer le lieu de la promo, il a aussi besoin d'un pneu arriere.

j'ai un pilot road à lavant comme à l'arrière...(bon, ben, je verrais avec le mécano...l'année prochaine ! parce qua là : + de sous ! )
pour les promos, c'est chez cardy !

Justement Jé, j'en viens de chez Cardy.....
Je vais me pendre une de leur promo (pneu avant et arrière michelin) pour 179€ +9€ de pose. Je vais enfin pouvoir re-rouler sur route humide !!

Heuuuuuuuuuuuuuu je réve ou Blade dit "oui tu peux" et Tornade dit "non tu peux pas"

non, ils disent globalement la même chose : plus tendre à l'AV

et là, c'est pas facile pour Jé car il a un pilot Rad (semi-dure ou semi-tendre )

Le principal est, comme tout le monde le dit, de respecter la qualité de la gomme, AV/AV. Certains pneus ne sont pas recommandé aux panachage, mais en général c'est précisé.
Perso j'ai toujours opté pour une monte coordonné AV/AR, j'ai une monte complète en BT020 et pour les beaux jours je me réserve une monte en BT010, mais c'est un choix personnel

Nath29-44 a écrit:

Heuuuuuuuuuuuuuu je réve ou Blade dit "oui tu peux" et Tornade dit "non tu peux pas"

A moins d'être un vrai pilote des rues, pour qui le feeling à la limite des pneus est important, tu peux le faire, sans soucis.

La seule chose qui est à respecter et je le soutiens mordicus, c'est de toujours mettre un pneu plus tendre à l'AV qu'à l'AR.

Par exemple, le panachage BT010 ( ou 12 ou 14, peu importe) AV et BT020 AR, c'est vraiment sympa.

Blade a écrit:

La seule chose qui est à respecter et je le soutiens mordicus, c'est de toujours mettre un pneu plus tendre à l'AV qu'à l'AR.
.

on n'est pas des pilotes!! franchement je ne vois pas l'interet de monter un plus tendre a l'avant... tu vois moi j'ai un BT020 a l'arriere et un D220 a l'avant, je n'ai jamais ressenti de glisse a l'attaque et j'attaque pourtant!! Meme avec un SV qui a l'avant tres fuyant et tres joueur ben je n'ai jamais eu de suprirse!!!

deux potes a jopi et a moi roule en 1100ZZR et un autre en 1100 GEX behh ils montent meme pas des tendres a l'avant!! ca ne sers a rien sur route comme ils le disent!! et pourtant ils font de la piste (endurance)...

alors bon apres chacun son feeling, si c'est juste pour la confiance que tu as en ton train avant apres la monte d'un tendre ben je trouve cela un peu nul... c'est qu'avis perso

C'est bien ce que je dis, nous ne sommes pas des pilotes. Nous n'exploitons pas nos bécannes au maximum.

Mais par sécurité, un pneu plus tendre ( j'ai pas dis une gomme racing non plus Tonton, ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dis) à l'AV ou de même dureté qu'à l'AR, c'est un plus.

Mais certainement pas une obligation, tu as raison.

De toutes façons, en matière de choix de pneus, chacun voit midi à sa porte, le tout est d'être en confiance et de se sentir en sécurité quand tu roules.

Par exemple, moi je déteste les Michelin et les Metzeler et je jure que par les Dunlop et Bridgestone. Alors que pour d'autres, ce sera le contraire.

C'est comme pendant mes 10 ans de circuit, j'ai pas vu un seul pilote qui mettait la même monte que son voisin. Tout est matière de goût et de feeling.

la je suis d'accord avec toi blade... lol

mais bon un tendre qui a la meme durer de vie qu'un intermediraire c'est chaud a trouver... mais bon les avant s'usent moins que les arrieres certe...

enfin pares comme tu dis, chacun vois midi a sa porte concernant la monte de pneu... c'est plus je pense pour uen confiance personnel que pour la reelle eficacite d'un tendre avant...

tonton a écrit:

la je suis d'accord avec toi blade... lol

mais bon un tendre qui a la meme durer de vie qu'un intermediraire c'est chaud a trouver... mais bon les avant s'usent moins que les arrieres certe...

Ben écoute, en fait, ça dépend de la bécanne et de la conduite du pilote.

Tu vois, ma femme roule en configuration mixte BT014 AV/BT020 AR, et elle use deux pneus AR pour un pneu AV. Et tout le temps comme ça.

Moi par contre, sur le Tuono, je roule en D207 ou D208 et je change toujours les deux en même temps.

bon, ben, j'essaierai...pour voir...
merci en tout cas de vos conseils !

Blade a écrit:

....le panachage BT010 AV et BT020 AR, c'est vraiment sympa.

Un pote m'en a parlé de cette monte, et il la trouve "vraiment" sympa !!!

tonton a écrit:

enfin pares comme tu dis, chacun vois midi a sa porte concernant la monte de pneu... c'est plus je pense pour uen confiance personnel que pour la reelle eficacite d'un tendre avant...

Je suis pas trop d'accord, certains gommards font quand même la différence même au quotidien, mais c'est un avis perso.

Herbert29 a écrit:

Blade a écrit:

....le panachage BT010 AV et BT020 AR, c'est vraiment sympa.

Un pote m'en a parlé de cette monte, et il la trouve "vraiment" sympa !!!

Ben moi j'aime bien. Audrey a ça sur son 600 Fazer, tu atteints les limites de la moto avant celles des pneus.

Seul bémol, la tenue de route sur le mouillé, pas au top. Je perdais souvent l'arrière. Rien de dramatique, mais ça glissouille et ça peut surprendre.

C'est ce qu'il m'a dit aussi...
T'imagines sur le XX.....

quelques infos sur les pneus (Motomag)

Bernard35 a écrit:

quelques infos sur les pneus (Motomag)

C'est l'avis de motomag... Je ne mets pas en doute la capacité de leurs journaleux, mais bien d'autres ont un avis différend...

d'accord Herbert sur les avis mais il y avait aussi quelques infos

ca me fait penser qu'il faut que je change mon pneu avant aussi.

Je pense que je prendrai un michelin pilod road pareil qu a l'arrière

Je me sent bien avec ce pneu

Mmmmmmm oui je vais prendre ça


Merci les potos pour le rappel

Moi cà y est, mes deux michelin sont installés depuis une heure !!! ca tourne déjà bcp mieux.........!!
12 000 kms avec le pneu arière quand même.......usé jusqu'à la couenne

cafaz a écrit:

Je pense que je prendrai un michelin pilod road pareil qu a l'arrière

Je me sent bien avec ce pneu

Mmmmmmm oui je vais prendre ça

Pas fan du tout de Michelin, mais ça c'est une affaire de goût.

Je sais que beaucoup aiment le Pilot Road ( Fab' en tête ! ) et en ces temps où les routes sont humides, c'est un plus, parce qu'apparement, il tient trés bien le pavé sous la pluie.

Je suis resté sur un très, très mauvais souvenirs de michelin depuis le "macadam"... C'est vrai qu'on dit du bien du "pilot road", mais je reste trop sur un mauvais souvenirs pour leur faire confiance...

@ Bernard - t'inquiète, c'est juste un commentaire concernant l'avis des testeurs de motomag, pour le reste je suis entièrement d'accord avec toi

moi j'ai du pilot road, et ça me convient parfaitement. Dans les virages je descends de bécane je la pousse a pieds puis je remonte dessus. C'est pour ça que j'ai tjs mes picots sur les cotés. lol

jibi a écrit:

moi j'ai du pilot road, et ça me convient parfaitement. Dans les virages je descends de bécane je la pousse a pieds puis je remonte dessus. C'est pour ça que j'ai tjs mes picots sur les cotés. lol

perso je roule tous les jours et par n'importe quel temps même verglas et depuis que j'ai essayé les continental road-attack, je ne suis pas prés de changer.
sur le sec aucun soucis, mais ç comme beaucoups de pneus, pour moi la différence se fait surtout sur le mouillé, et aprés quelques équerres avec du BT20 je ne suis pas prés de recommençer, avec les conti jamais eu de surprise dans se style, super grip en toutes circonstances

jibi a écrit:

moi j'ai du pilot road, et ça me convient parfaitement. Dans les virages je descends de bécane je la pousse a pieds puis je remonte dessus. C'est pour ça que j'ai tjs mes picots sur les cotés. lol

moi, au contraire mon trip, c'est d'effacer les bonhommes michelin

oui on le sait tous, tu l'efface avec du papier de verre et les picots du les enlève avec la pince a épiller de madame.

je veux pas foutre le bordel fox... lol... mais t'en es loin d'effacer les bonhommes michelin sur ton pneu arriere....


rohhhh j'diconnneeeeeeuuuuuuuuuuu..............
peut etre qu'il etait neuf ton pneu... c'est juste pour deconner que j'ecris ca!! lol

jibi a écrit:

moi j'ai du pilot road, et ça me convient parfaitement. Dans les virages je descends de bécane je la pousse a pieds puis je remonte dessus. C'est pour ça que j'ai tjs mes picots sur les cotés. lol

C'est rare quand j'éclate de rire devant mon paycay, mais là, j'ai vraiment pouffé de rire !

tonton a écrit:

je veux pas foutre le bordel fox... lol... mais t'en es loin d'effacer les bonhommes michelin sur ton pneu arriere....

c'est un D252 de m.. si je ne me trompe

Bernard35 a écrit:

tonton a écrit:

je veux pas foutre le bordel fox... lol... mais t'en es loin d'effacer les bonhommes michelin sur ton pneu arriere....

c'est un D252 de m.. si je ne me trompe

oupssssss...... c'est pas des michelins..... ils y ressemble quand meme beaucoup....

Nath29-44 a écrit:

Heuuuuuuuuuuuuuu je réve ou Blade dit "oui tu peux" et Tornade dit "non tu peux pas"

Euh je me suis peut etre mal exprimé, dire que l'on peut pas est faut, car on peut toujours.
Je dirais plutot que je le déconseille fortement de mettre du tendre derriere et du mi-tendre devant.

Je dit par experience car je me suis mis part terre comme ça!
BT 56 Av et D207Ar
C'est Deux pneux qui se comportent differrament.

Ensuite sur vos machines, FAZER , je ne vais pas m'avancer car j'ai toujours roulé en sportive et sur roadster je ne sais pas. Mais je sais juste que je le ferai plus sur mes motos.

Je prefere encore mettre 2 pneux mi-tendre type PILOT ROAD ou BT 56,qui sont de tres bon pneux d'ailleurs c'est ce que j'avais sur mon 600 car j'avais pas les moyens de m'acheter des tendres à l'époque, et ça ne m'a jamais empeché de m'amuser, voir de poser le genoux !

Maintenant sur mon 900, je met du tendre devant et derriere car ce n'est plus la meme puissance a l'arriere.
J'ai essayé deux trains de Pirelli Diablo.
Pirelli Diablo Ar


Pirelli Diablo Av


Les pirelli Diablo sont de tres bon pneu, ils ne m'ont jamais surpris, sauf qu'en ils arrivent en fin d'usure au niveau du témoins, il m'est arrivé de décrocher l'arriere.
Il faut savoir qu'a froid il glisse beaucoup, mais ils chauffent tres vite

Maintenant je viens de monter des Michelins Pilot Power, je n'ai toujours pas d'avis dessus, je n'ai pas assez roulé avec, le feeling reste different.

M'enfin, je m'eternise la, ça va saouler tout le monde.
C'était pour dire que je déconseille le panachage de marque proposé par Jé.
Mais je ne l'empeche pas de le faire, si il le fait et qu'il se met par terre j'aurais bonne conscience!

Apres comme dit plus haut, chacun voit midi à sa porte !
Tout depend du style de conduite, si tu roules tranquilou que tu fais que de la ville et un peut de balade, sans abuser des capacitée de ta moto et surtout de tes pneux vas y , tu peux y aller.

Aller bon soirée tout le monde

tornade a écrit:

Nath29-44 a écrit:

Heuuuuuuuuuuuuuu je réve ou Blade dit "oui tu peux" et Tornade dit "non tu peux pas"

Je dirais plutot que je le déconseille fortement de mettre du tendre derriere et du mi-tendre devant.
e

C'est bien ce que je dis depuis le début aussi.

Toujours du plus tendre DEVANT par rapport au pneu arrière. Il vaut mieux "perdre" l'arrière plutot que l'avant.

Par contre, j'ai eu du Pirelli Diablo sur mon Tuono, je n'ai pas aimé du tout. Je suis repassé au Dunlop, D207.

tonton a écrit:

Bernard35 a écrit:

tonton a écrit:

je veux pas foutre le bordel fox... lol... mais t'en es loin d'effacer les bonhommes michelin sur ton pneu arriere....

c'est un D252 de m.. si je ne me trompe

oupssssss...... c'est pas des michelins..... ils y ressemble quand meme beaucoup....

Si si, ce sont bien des michelins

Mais, le jour de la photo ils avaient moins de 200 kms ( j'avais encore des picots sur la bande roulement )
Je venais juste de changer mes d252 d'orig' après ma glissade
Donc c'est sur que à cette époque

Depuis je me soigne

Y'a mieux à faire que de rogner sa "bande de peur". Y'a rester en vie par exemple.

Et ne pas forcer "son talent" surtout, sinon, c'est là que tout arrive.

oui, je suis d'accord avec blade : on peut mettre plus tendre à l'avant qu'à l'arrière.
or, le pilot road ets assez dur...donc, je me tatais à mettre plus tendre à l'avant (pilot sport par exemple)
enfin, jdcjdr

blade a écrit:

Toujours du plus tendre DEVANT par rapport au pneu arrière. Il vaut mieux "perdre" l'arrière plutot que l'avant.

ça c'est bien vrai

jé a écrit:

oui, je suis d'accord avec blade : on peut mettre plus tendre à l'avant qu'à l'arrière.
or, le pilot road ets assez dur...donc, je me tatais à mettre plus tendre à l'avant (pilot sport par exemple)
enfin, jdcjdr

Sinon tu peux le meme a l'av et a l'ar.

Sinon pour le Pilot sport, c'est le pneu qui était sorti juste avant le Pilot Power.
C'est un bon pneu les premiers kilometres, mais apres il a tendance a s'user tres tre vite sur la bande de roulement à l'ar et a l'avant en facette!
ce qui rend la moto instable.
Je dirais que c'est pas un bon investissement que le pilot sport.

tu as quoi comme moto deja Jé, un FAZER je crois.
Le D207 était une des monte d'origine du FAZER je crois.

@+ bon W.E.

Blade a écrit:

Par contre, j'ai eu du Pirelli Diablo sur mon Tuono, je n'ai pas aimé du tout. Je suis repassé au Dunlop, D207.

C'est une question de feeling, les gouts et les couleurs.
Tout est dans la tete, ça depend de tellement de parametre.

Mais bien souvent quand on trouve SES pneux c'est un coup de foudre et apres on en change plus.

oui, un fazer !

moi j'ai un BT20 à l'arrière, et un D207 à l'avant!

pas de soucis particulier!

tornade a écrit:

Blade a écrit:

Par contre, j'ai eu du Pirelli Diablo sur mon Tuono, je n'ai pas aimé du tout. Je suis repassé au Dunlop, D207.

C'est une question de feeling, les gouts et les couleurs.
Tout est dans la tete, ça depend de tellement de parametre.

Mais bien souvent quand on trouve SES pneux c'est un coup de foudre et apres on en change plus.

Ouaip, c'est ce que je dis depuis le début. Tout est dans la tête et le feeling. Tu as trovué le pneu qui te convient et qui te permet de rouler sereinement, autant le garder.

Vive le D207

tornade a écrit:

Le D207 était une des monte d'origine du FAZER je crois.

Non, sur les FZ6 N et S c'est du D220 en monte d'origine.

Sur les anciens, les FAZER 600 c'était du D205.

Pour le moment, la seule moto que j'ai vu vendu avec des D207 en origine, c'est la RSV 1000 Tuono, et encore, des D207 RR, qui partent en fumée en 2500 ou 3000 km.

t'as vendu ton tuono ??

Non non, ce sont les pneus du Tuono que tu vois.

Je l'ai toujours. Mais pour le moment, je roule avec le 600 Fazer de la miss, pour aller au taf sans être sur la brèche tout le temps, ça me va bien.