réglage d'amortisseur arriere sur z750

je voudrais savoir pour quel poid est réglé larmortisseur arriere d'une z750.Comme je fais 78kg je pensais que mon amortisseur etait tros souple. ou c'est ptet qu'une histoire de feeling?
merci du renseignement

question de feeling je pense. Situ le sens tropdur, durci le

Personnellement jen'ai pasle souci... avec moi les suspattes se durcissent naturellement

sur celle de mon frangin et sur celle de beaucoup de Z, l'amorto arriere est regler a fond

c'est marrant j'allais dire la mème chose


tu teste à fond la bague de serrage et tu vois se que sa donne

bzh666 a écrit:

c'est marrant j'allais dire la mème chose


tu teste à fond la bague de serrage et tu vois se que sa donne

[Private joke]oui mais c'est marrant "haha " alors que moi je veux du marrant "hoho"

bzh666 a écrit:

c'est marrant j'allais dire la mème chose


tu teste à fond la bague de serrage et tu vois se que sa donne

a défaut de paraitre stupide et comme je sui novice en moto, cela changera quoi au comportement de ma z? je sais en theorie mais d'ici voir lapratique c'est aure chose. oui la mécanique et moi cela fais 2

bien entendu, moins confortable car tu goûteras aux défauts de la route

mais tu sentiras mieux ta moto en courbe

attention, cela n'est pas valable en détente et n'engage que moi

ce que tu peux faire, c'est que tu serre a fond, si tu ne te sens pas a l'aise tu desserre d'un cran et a chaque fois que tu te sens pas a l'aise tu enleve un cran et tu trouveras le reglage qui te convient a toi et non pas le reglage qui convient a la majorite de conducteur en Z

TonTon a écrit:

ce que tu peux faire, c'est que tu serre a fond, si tu ne te sens pas a l'aise tu desserre d'un cran et a chaque fois que tu te sens pas a l'aise tu enleve un cran et tu trouveras le reglage qui te convient a toi et non pas le reglage qui convient a la majorite de conducteur en Z

merci beaucoup des conseils je testerai ca ce weekend

recoucou tout le monde!j'en profite que ma belle se repose dans le garage pour demander un peu d'aide. je voudrais savoir si qqun , sur lorient ou a coté, avait la clé pour regler cet amortisseur "gimove". car d'une part je lai pas ( ca tombe sous le sens) et dautre part je voudrais pas faire l'inverse: vu mes capacités en meca c'est possible.
donc si je pouvai rencontrer qq'un qui me donnerai un coup demain ca serait cool
j'aurai sans doute 2 3 autres questions meca a poser aussi
merci et a la prochaine

MP envoyé Al

En parlant de réglages, j'ai vu ça aujourd'hui: un kit suspensions complet pour pas trop cher.

http://www.moto-station.com/article3831-news-produit-2008-kits-suspensions-pour-roadsters-gubellini.html

albundy a écrit:

recoucou tout le monde!j'en profite que ma belle se repose dans le garage pour demander un peu d'aide. je voudrais savoir si qqun , sur lorient ou a coté, avait la clé pour regler cet amortisseur "gimove". car d'une part je lai pas ( ca tombe sous le sens) et dautre part je voudrais pas faire l'inverse: vu mes capacités en meca c'est possible.
donc si je pouvai rencontrer qq'un qui me donnerai un coup demain ca serait cool
j'aurai sans doute 2 3 autres questions meca a poser aussi
merci et a la prochaine

Il n'y a pas de trousse a outil dans le coffre de selle du Z ?

non ya pas de clé a "ergot"...

tu peux prendre une clé a molette mais bien la serrer sinon ca va rayer l'amorto...( une pince peut aussi faire l'affaire) mais gaffe aux rayures...

non c'est devenu des radins chez kawa. pas de clé ergo. mias francky va men passer une, merci beaucoup

albundy a écrit:

non c'est devenu des radins chez kawa. pas de clé ergo. mias francky va men passer une, merci beaucoup

C'est même plus etre radin a se niveau.
Une clef a ergot en tole pourri zingué, qui doit leur revenir à un coup de 0.50€, c'est claire que ça doit peser sur le prix de la moto !