K 1200 GT

Bernard351 · le 17 février 2007

nan nan, je n'ai pas l'intention de changer

pleins de chose à faire pour ce we donc je commence par un truc sympa et direction Boxer Passion à Cesson

après papiers et indications sur la meule, me voilà parti

- prise en main plus aisée qu'avec le FJR, parce que centre de gravité plus bas ou position de conduite ?

- pour chauffer le moteur, un ptit tour dans les ronds-points de Cesson : un vélo de chez vélo au grand dam des bars, étonnées de voir une beumeu balancer et angler (un ptit peu )

- les commandes de cligno un bouton au commodo gauche, deux à droite dont un pour arrêt. Avec le temps on devrait s'y faire, n'empêche que j'ai pas mal klaxonné au lieu de mettre le cligno D

- accélération/couple, pas beaucoup mieux que le FJR

- freinage dual avec abs, efficacité redoutable surtout en cas de freinage catastrophe/surprise

- réglage électrique de la bulle/pare-brise sympa comme sur la FJR juste le temps de trouver le réglage optimal

je ne vous parle pas des autres options car elles ne concernent que les usagers de ve ou d'autobar (donc pas essayé )

bref, une bécane bien sympa mais le prix l'est moins